Madrid será sede del Gran Premio de F1
La capital española se prepara para regresar a la máxima categoría del automovilismo con un circuito urbano inédito. El proyecto combina calles, recintos feriales y una fuerte inversión privada para sumarse al calendario internacional.
Madrid será una de las grandes novedades del Mundial de Fórmula 1 a partir de 2026. La ciudad se incorporará al calendario con un circuito urbano ubicado en la zona de IFEMA, un proyecto que marcará el regreso de la categoría a la capital española tras más de cuatro décadas.
El anuncio fue celebrado desde la propia organización de la F1. “Sé que hay una gran expectación en España, y es bueno para la F1. Es cierto que Madrid querría acoger un Gran Premio”, afirmó Stefano Domenicali en DAZN. La propuesta recibió además el visto bueno de la FIA para que Madrid sustituya a Cataluña bajo la denominación de GP de España a partir de 2026.
De esta manera, la Fórmula 1 volverá a competir en la región madrileña 42 años después de la última carrera disputada en el circuito del Jarama, que albergó nueve grandes premios entre las décadas del 60 y el 80. Con esta incorporación, Madrid se convertirá en el séptimo escenario español en acoger una prueba de la categoría reina.
Un nuevo circuito urbano para el calendario
El trazado, denominado oficialmente Madring, tendrá una longitud de 5.470 metros, contará con 22 curvas y un tiempo estimado de vuelta de 1 minuto y 32 segundos. Se trata de un circuito urbano que combinará vías públicas con zonas específicamente adaptadas para la competición.
El recorrido se desarrollará en el entorno de IFEMA y de los recintos donde se celebra el festival Mad Cool. Uno de sus puntos más llamativos será un gran curvón peraltado, similar a los de Indianápolis, con una inclinación cercana a los 35 grados, que pasará junto a la Ciudad Deportiva del Real Madrid. Esta curva llevará el nombre de La Monumental.
Desde allí, el trazado se dirigirá hacia IFEMA a través del túnel construido para el festival, que cruza por debajo de la M-11. Además, el último sector del circuito incluirá un tramo interior que pasará por los pabellones 12 y 14 del recinto ferial, antes de desembocar en la recta de meta situada en la entrada principal.
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